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   我们看到很多车原厂的喇叭，感觉很劣质，振膜纸糊的似的，磁铁那么小一块。认为换了质量好的喇叭定音质就上去了，其实这里有个误区：汽车音响改装，就是个个性化的东西。要根据个人的需求。要不然这个问题和“买什么车好”一样难回答。
原厂喇叭一般是靠原厂机头来推动的，意思就是机头里面带一个功放，或者只能说是功放模块，这个功放往往功率小，渲染能力差，但是他就是为了和原车喇叭匹配的，因为原车喇叭质量轻，灵敏度高。如果换成了一些高功率的喇叭，看起来质量不错，在手里沉淀淀的，配上了原车机头的功放模块，就是一种蚂蚁拉大象的感觉，效果自然出不来。若是都是单独的汽车音响改装案例或者汽车隔音案例，却很少有同时进行的，而汽车影音给你带来的则是新丰田致炫汽车音响改装以及全车汽车隔音同时施工的案例，让你对汽车音响和汽车隔音能够有所有了解。介绍案例之前，先告诉你施工选择的汽车音响是史泰格，汽车隔音材料则是嘉利堡。
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丹拿在音响界出名的当属它所制造的扬声器单元了，它的创始人ehrenholz坚信扬声器单元就是一款音响成败的关键。丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国hifi音响风格，不妥协地追求对声音忠实的还原，拥有高的线性和低的失真，几乎没有任何音染，瞬态反映快，而且拥有变态的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受loins/1000w的功率不会烧毁，这是很多品牌都达不到的魔鬼指标。我们知道，功率是音响系统中极为重要的技术指标，只有功率足够大，才能让音响发出的声音张弛有度，也就是我们所说的“推得动”，在这点上，dynaudio拥有别的品牌不能比拟的优势。
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前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大（包括去除干扰，优化信号，整合信息）后级功放再次放大他的功率，输出到终端（扬声器或音箱）.前级功放放大电压，并对信号进行修饰，比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。

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