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欧系音响：欧系音响充分体现了欧洲民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。欧系音响的代表有老牌的丹麦丹拿、德国曼斯特等在汽车音响发烧界也享有盛誉。英系音响：英国声音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用hi-fi 甚至hi-end领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪gensis、kef、曼琴macrom等少数几个品牌。
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我们看到很多车原厂的喇叭，感觉很劣质，振膜纸糊的似的，磁铁那么小一块。认为换了质量好的喇叭定音质就上去了，其实这里有个误区：汽车音响改装，就是个个性化的东西。要根据个人的需求。要不然这个问题和“买什么车好”一样难回答。原厂喇叭一般是靠原厂机头来推动的，意思就是机头里面带一个功放，或者只能说是功放模块，这个功放往往功率小，渲染能力差，但是他就是为了和原车喇叭匹配的，因为原车喇叭质量轻，灵敏度高。如果换成了一些高功率的喇叭，看起来质量不错，在手里沉淀淀的，配上了原车机头的功放模块，就是一种蚂蚁拉大象的感觉，效果自然出不来。若是都是单独的汽车音响改装案例或者汽车隔音案例，却很少有同时进行的，而汽车影音给你带来的则是新丰田致炫汽车音响改装以及全车汽车隔音同时施工的案例，让你对汽车音响和汽车隔音能够有所有了解。介绍案例之前，先告诉你施工选择的汽车音响是史泰格，汽车隔音材料则是嘉利堡。
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车门隔音：车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。  汽车音响是为减轻驾乘者在行车途中的枯燥感，为车友们带来“乐”趣而诞生的。随着技术的进步，生活水平的提高，现在专业的汽车音响无论在音色、音质和防振等各方面均达到了较高的标准，车友们的耳朵也是越来越挑剔。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到效果。例如底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声。隔音的效果要根据材料来搭配，不同的材料起到的降噪效果不同。

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