涿州市永胜贸易商行自公司成立以来，一直围绕着中国公路发展的需求不断的提高自己的硬件设施及软件技术的开发而努力。截止目前为止我公司乳化沥青厂拥有一支大专学历以上技术人员5名，从事改性沥青，改性乳化沥青，高粘改性乳化沥青，微表处等技术上的专业研究。另引进了国际先进的乳化沥青生产设备（道维施25吨产量胶体磨）专业生产阳离子阴离子，pc-1pc-2pc-3bcrsbr pcr bc-1sbs各种型号乳化沥青。公司拥有8——38吨乳化沥青运输车及乳化沥青撒布车工21台，为客户提供运输施工一条龙服务。世界先进水平稀浆封层车两台（进口vss)。可进行稀浆封层 微表处 同步碎石封层上封层 下封层 桥面防水层sbs改性沥青防水层 透层油 粘层油等专业施工及彩色防滑路面施工。我公司的乳化沥青产品销售于北京天津 河北 内蒙辽宁 吉林 黑龙江山东 山西 河南其中河北包括（石家庄 邢台 邯郸张家口 承德 唐山秦皇岛）等地深受广大客户的信赖及好评，微表处及稀浆封层工程也同时得到了广大业主的肯定，同时面向全国范围出租租赁稀浆封层微表处 同步碎石封层设备价格优惠，望得到广大新老用户不断的支持ms-2 ms-3微表处技术作为一种价格低廉、快捷、有效的路面预防性养护技术，在中国高速公路高速发展的今天，起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现行驶中车内噪声与热拌热铺沥青路面施工工艺相比明显增大，大大影响了路面行驶舒适性。尤其在人口密集的村庄以及市区，由此产生的车外噪音也将成为制约传统微表处技术进一步发展和提高的瓶颈。
而低噪音微表处技术就是在既满足当今社会对降低交通噪音及提高行车舒适性要求日益提高的要求，同时进一步充分发挥微表处这种预防性养护技术的作用的基础上研发的一项罩面技术。
es-2 es-3 改性乳化沥青稀浆封层施工规范及技术的优点 1)显著提高道路养护质量〓改性沥青稀浆封层技术不但可以提高路面防滑能力、增加路 面色彩对比度、改善路面性能、延长路面使用寿命，而且在面层不发生塑性变形的条件 下可修复深达38mm的车辙而无需碾压，并且十分稳定、与原路面粘附得非常牢固，因此它 是不用铣刨解决车辙问题的独特维修方法。这种方法克服了普通稀浆封层和热拌沥青砼 修补各自存在的缺陷而被广泛使用。 2)应用范围广〓该项技术不仅可以用来维修旧的沥青路面,而且可以用来铺筑新沥青路 面的封层；不仅可以用在沥青路面上，而且可以用在水泥砼路面和桥面上铺筑罩面；不仅可 以在夏季、晴天施工，而且可以在冬季和雨季施工。 3)节约能源和材料〓采用热沥青维修路面时，为了保持沥青应有的温度， 不仅需要消耗大量能源对沥青材料和矿料反复加热，而且容易引起沥青材料的老 化。所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
材料的选择
沥青粘结材料的选用。在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
矿料的选用。碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，针片状石料严格控制在12%以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14%的单级配集料。应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（jtgf40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
施工机械的选用
选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
同步碎石封层施工前要求
同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有准确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。同步碎石封层施工、养生期内的气温应高于15℃；不得在雨天施工。同步碎石封层施工时，施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（jtgh30）的要求进行，从而保障养护作业的安全。
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