马士基（maersk、地中海航运开始向韩国现代商船返还一系列大型集装箱船。作为公司重要的品牌灵魂，海外仓系统有着杰出的表现，通过市场的检验，仍然有着强劲的发展态势。
alphaliner表示，规模在10,000teu至13,000 teu的九艘集装箱船将还给现代商船，这九艘船的合作协议期限为三年，于3月31日到期。
这批neopanamax船将重新部署在the alliance的航线服务中。
the alliance成员包括阳明海运、德国赫伯罗特、海洋联船务（ ocean network express，one及现代商船。
现代商船还将在the alliance部署十二艘新造船。
现代商船正接收从英国船东zodiac maritime租用的六艘10,081-teu船。
该还将收回由2m联盟的合作伙伴合作伙伴地中海航运和马士基从现代商船转租的三艘13,092 teu船。