发动机效率
  电动机的效率比汽油机高。电动机的电能来源同样是化石燃料，一款汽车是否节能，其实是在谈论它的发动机效率，将燃料/能量来源转换成机械能的效率。汽、柴油机理论最高效率50%，实际只有30-40%；电动机理论最高效率88%，实际使用效率超过60%。
2    行驶效率
  在城市道路行驶中，电动汽车效率更有优势。电动汽车是速度越低越省电，基本符合能耗趋势；大部分汽、柴油车的经济时速在60-100公里之间。
3    能量转换
  电动车电池得到的电能经多次转换，更不节能？汽、柴油车和电动汽车，所用的能源形态，都是从油井经历复杂的转换和传输过程，不能简单判断哪个更环保。
4    能源利用效率
  即使全部电力来自化石燃料，电动汽车仍有节能优势。为了维持超大排量发动机的气缸运转，高性能跑车即使在低负荷运行条件下也肯定比小排量汽车损耗的燃油多许多。电动机具有“需要多少电力就输出多少功率”的特点，无论是高性能电动汽车还是家用电动汽车，它们在低负荷运行下耗电量不会有明显差异。
  电动汽车和普通汽车的区别
  电动汽车使用电能，普通汽车使用石油等化工燃料；电动汽车一次充电行驶150km左右，普通汽车一次加油行驶300km以上；电动汽车电价便宜，普通汽车使用成本高；电动汽车充电站不多，普通汽车的加油站很多；充电汽车无污染，普通汽车会排出有害气体；同一款车型电动汽车比普通汽车更加贵；电动汽车行驶无噪音，普通汽车发动机会产生噪音。
电动汽车的优点
  环境污染小，噪声低，节约能源，保养维修方便，政策优。
  电动汽车的缺点
  续航里程短，充电时间长，充电站等公共配套设施不完善。

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