随车吊的发展前途和趋势
随着随车吊发展势头（指情势；事物发展的趋势)强劲，只是在过去的几十年中被挖掘（excavate)机等主流工程机械产品的发展势头覆盖，所以一直未能引起大部分公司重视。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素(factor)随车吊才慢慢被人们所关注，销量逐年递增。据统计全国随车吊销量从2006年的2150台到2010年增长到6260台，2012年销量更是超过9500台，五年间销量增长441.8%，远远高于轮式起重机的增长量。另一方面，由于我国大吨位载货汽车的市场(shì chǎng)增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位随车吊产品会随大吨位底盘的市场的扩大而逐渐增长。
此外，我国工程机械（装备工业的重要组成部分）消费群体普遍以价格为导向。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。与汽车起重机相比，随车吊价格便宜，并且可以替代汽车起重机的多项功能，不仅如此，比汽车起重机，投资回收更短，在经营(jīng yíng)状况好的情况下，一年左右就可回收成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前随着国内大型项目(xiàng mù)的开工，物料的吊装和转运为随车吊提供了更为宽阔的市场和充足的后劲。
其实早在20世纪40年代，为了适应国家经济建设的发展，国外的一些企业比如瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大(canada)等国家的十几家公司(company)就已经生产(produce)出了几十种规模的随车吊。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。如今这些公司都已经发展成熟，随车起重运输车的应用范围(fàn wéi)也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品(product)以经涉及(指关联到，牵涉到)到市政建设，消防抢险，铁路维修，衡器检测，环卫，园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重运输车，而且在第一台随车吊投放市场(shì chǎng)之后，马上就因其安全、可靠、省力、高效（指效能高的）的优越性能收到用户的青睐。如今的日本起重机市场，随车吊约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%，反观中国市场，汽车起重机仍然占据优势，而随着起重运输车的比例相对较低。可见中国随车吊的市场仍然有待厂家去深挖。
因此，国内的随车吊市场也早就被国外的随车起重运输车所觊觎，先天的技术优势加上成熟的品牌营销，最近几年来纷纷加快了入侵中国本土市场的步伐，国内新兴的随车吊行业将面临着重新洗牌的局面。面对如今企业利润率不断下降的微利时代，国内的随车起重运输企业想要在这片竞争(competition)日益激烈的市场中占据一席之地，巩固自己的行业地位，保持持续稳定的发展，就必须摒弃传统的狭隘观念，选择差异化竞争战略谋求发展，坚持走“三化道路”，即规模化、提高产品规模化 系列化程度，实现规模效应，降低生产成本，寻求更大的利润空间；精细化提高产品品质质量
提升产品(product)技术含量和附加值，增加产品性价比，从而提高产品的核心竞争力；可持续化以环保，低能，降低能耗作为产品的发展方向，构建节约型企业，实现企业科学可持续发展。
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随车吊的双作用液压（hydraulic)千斤顶(jack0在使用时要谨慎，部分客户由于操作控制不当导致(cause)千金顶的零部件造成损坏，千斤顶的使用方法有以下几种：
一、 使用前必须巡查各部位是否正常。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。二、 使用时应严格遵守主要参数(parameter)中的规定(guī dìng)，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油；三、电动泵请参照电动泵使用说明书，如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后液压（hydraulic)油才能工作；四、重物重心（centre of gravity）要选择(xuanze)适中、合理选择千斤顶(jack0的着力点，底面要垫平，同时要考虑（consider)到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜；五、千斤顶(jack0将重物顶升后，应及时用支撑（sustain）物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。需长时间支撑重物请选用自锁(self locking)式千斤顶；六、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置（position )，将油泵(deep well pump)上的放油螺钉旋紧即可工作，若将活塞(piston)杆下降(descend)将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆即逐渐下降(descend)，下降(descend)速度过快将产生危险。
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随车吊液压系统的故障分析与日常维护
随车吊主要用于企业设备移动、负重工作，工作原理是通过液压系统的作用使叉车的工作装置能正常运行。所以随车吊液压系统的质量高低直接决定了起重机的使用性能，因此，在液压系统比较成熟的今天，运用到起重机上面的液压系统产生的故障尽管不复杂，但是对于引起液压系统故障的具体原因还不可以明确找出。这是由于液压系统特殊的构造导致的，因为起重机的液压系统存在于叉车的管道和壳体之中，所以不能观察到油液和元器件等具体装置，所以在进行故障排除时比较困难。
1 随车吊液压系统故障分析
1.1 起重机液压系统调试阶段的故障（fault）分析
起重机液压系统调试阶段分为两个阶段，首先为液压系统调试阶段，调试阶段是液压系统出现故障最多的阶段，原因复杂多样，可能（maybe)为设计方面，也可能为制造安装方面的，也可能为其他不明原因造成的，在制造时必须将起重机的液压系统与电路系统，气动系统以及其他的机械系统进行组合，这就更增加了分析液压系统故障的难度，液压系统在调试阶段常见的故障经常出现在如液压系统的各连接处容易出现泄露，各控制阀的不协调工作，液压系统内出现杂质容易导致堵塞阻尼孔，接错管路以及少装螺栓，设计缺陷以及系统原件的选择不当问题导致的在工作时精度达不到要求等，其次为液压系统定型阶段的故障，液压系统定型阶段是出现故障较少的阶段，经常出现的故障原因产生在运输以及装卸过程中。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。
1.2 随车吊液压系统(system)在运行初期和中期的故障分析
随车吊液压（hydraulic)系统在运行前中期容易出现的故障为，运行前期各个部件处于磨合阶段，首先，各种管路接头部件在被震动后容易脱落，更为严重的故障为对供油管路进行挤压，最后压裂管路，其次，在磨合期各个元气部件经过前期的磨合，液压系统管壁上面的碎屑以及加工毛刺等沉淀（precipitation）到液压油中，造成液压油的污染，容易堵塞过滤器，造成整个液压系统压力不稳定或各部件动作缓慢甚至失灵；再次部分叉车在运行前期，长时间的运行以及频繁的工作，使液压系统配置的散热器散热效率下降，导致液压油持续升温最终导致泄露，造成液压系统在运行时供油压力不足，造成的工作精度与效率降低，液压系统在运行到中期时，由于液压系统经过了前期的磨合阶段，各项指标均达到了最佳状态，这时液压系统的故障发生率最低，这时容易引起液压系统发生故障的关键问题(emerson)就是液压油的污染情况(condition)以及密封件的损坏造成漏油现象 。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。
1.3 随车吊液压系统在运行后期的故障分析(analyse)
液压系统(hydraulic systems)在运行后期以后，由于各种元气部件的磨损老化等原因，导致(cause)了液压系统的故障（fault）率直线上升，常见的液压系统故障就是密封件老化导致液压油泄漏明显，导致工作效率下降过快，这个阶段就应该对液压系统老化的部件进行更换或修理，这时对液压系统进行大修可以有效修复液压系统，可以较大程度的提高液压系统的工作效率。
2 随车吊液压系统的日常维护
液压系统日常维护保养的主要工作为:液压系统散热器（降低设备运转时所产生的热量）装置的节温器(thermostat)的工作状态、、风扇皮带松紧度是否合理、检查液压油是否变质，有无造成油路堵塞的现象，如果发现有堵塞现象及时疏通油路，并更换液压油、检查油缸与齿轮泵等工作是否正常、气门间隙是否合理、检查气缸压力或真空度是否正常、液压系统的元器件的损伤，对使用寿命造成很大的影响(influence)。液压系统日常维护保养时,及时的对液压系统该更换的元器件进行更换，这样就能提高使用性能，元器件的损坏程度判定标准为，元器件在整个液压系统中还能否有效地发挥(表现出内在的能力)其应有的作用，而还能使用并没有影响整个液压系统工作状态的元器件，过早地更换即会造成不必要的浪费，增加日常维护保养成本，因此，对于液压系统日常维护保养时元器件的修换,对于使用性能影响很大。对于闲置日常维护保养,由于长期存放，极易使液压系统受到损伤，内部元器件的,腐蚀生锈等要及时的进行处理。综上所述液压系统日常维护保养工作要做到以下几个方面，第一，在工作前应仔细检查液压系统的各紧固件和管接头无松脱,管路有无变形或损伤。第二，检查起重机液压系统的压泵运转情况,泵内是否存在不泵油的情况。第三，检查液压系统的液压泵，在启动时,应连续运转(尤其是寒冷地区),确认其运转灵活正常、无异响后再进行工作。第四检查液压系统工作装置液压系统分配阀的工作压力,如果超过或低于规定值时,应及时调整。第五检查液压系统，待系统稳定工作后,除随时观察油温、压力、声音等情况外,还应注意(attention)观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动情况等。
对于液压系统调试阶段的故障，液压系统在运行初期和中期的故障以及液压系统在运行后期的故障进行系统的分析。从中找出主要的影响因素(factor)，为产生故障后及时排除故障奠定基础，从几个方面介绍了液压系统日常维护保养的方式方法以及注意事项，液压系统故障的排除和日常维护是一项系统工程，涉及环节较多，只有严格控制（control)各个环节，才能提高随车吊液压系统的可靠性，延长其使用的时长。
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